Ohjeet

Asiakaspalautus

Jos tilaamasi tuote on väärän kokoinen, ei vastaa odotuksia, on muuten väärä tai rikkinäinen, toimi näin:

Paketoi tuote huolellisesti alkuperäiseen pakkaukseensa. Laita samaan pakkaukseen kuitti sisälle ja täytä kuitin alaosassa pyydettävät tiedot. Palautuksia, jotka saapuvat ilman mitään tietoja, ei käsitellä.

Kävele postiin ja anna paketti Postin virkailijalle. Asiakaspalautustunnuksemme on 607170 . Kyseisen numeron kertomalla paketti palautuu suoraan meille, eikä asiakas joudu maksamaan postikuluja lähetyksestä. Heti kun paketti on saapunut takaisin, postitamme mahdollisen vaihtotuotteen tilalle tai palautamme rahat tilille riippuen asiakkaan toivomuksesta. Tuote johon vaihdetaan tulisi olla saman hintainen tai kalliimpi. Tilalle tulevan tuotteen postikulut maksaa Overboard.

Dekin valinta

Dekin valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota aivan ensimmäiseksi kokoon, sitten muotoihin ja lopuksi vasta grafiikoihin. Maailman parasta lautaa ei ole olemassakaan, vaan se oikea ja paras on jokaisen oma makuasia. Toinen ei välttämättä tykkää laudastasi ollenkaan, vaikka se sinusta olisikin paras.

Koko kertoo dekin pituuden ja leveyden tuumissa. Yksi tuuma on noin 2,54 senttiä. Dekin pituus vaihtelee normaalisti 30 tuumasta 32 tuumaan. Leveys vaihtelee normaalisti 7,3 tuuman ja 8 tuuman välillä. Koko on täysin makuasia, mutta esimerkiksi 8" leveä ja 32" pitkä dekki ei välttämättä toimi aivan juniorin jalkojen alla yhtä hyvin kuin vähän kookkaamman kaverin alla. Suosituimmat dekin leveydet mahtuvat 7,5 tuuman ja 7,875 tuuman välille.

Dekin muotoa kuvataan useilla eri sanoilla, jonka vuoksi niissä menee helposti sekaisin. Tässä selitykset kaikista tärkeimmistä sanoista, joilla esitetään dekin muotoja: Tail (Tail=häntä) on laudan takaosa ja Nose (Nose=nenä) laudan etuosa. Tailin ja Nosen erottaa yleensä siitä että Nose on hieman kapeampi kuin Taili. Nose on usein myös Teiliä jyrkempi. Joskus Tailin ja Nosen paikat voi päätellä myös pohjan grafiikoista. Wheelbase kertoo Tailin ja Nosen välisen etäisyyden. Dekin concavella (konkeivi) kuvataan laudan koveruutta, eli sitä kuinka paljon dekin reunat nousevat dekin keskustaa ylemmäs. Normaalisti concave ilmoitetaan sanoilla Flat, Medium ja Deep. Flat on tasainen, Medium normaali ja Deep jyrkkä. Useimmat dekit omaavat normaalin eli Medium Concaven.

Dekin poppi (Pop) kuvaa laudan kimmoisuutta. Vanhan ja kuluneen dekin tunnistaa siitä, että se tuntuu löysältä, eli siitä on poppi kadonnut. Tälloin dekki saattaa helposti katketa. Jos huomaat, että dekistäsi on poppi kadonnut, varaudu ostamaan pian uusi dekki. Useat temput vaativat kunnollista poppia, joten kaikki vaativimmat temput ei välttämättä onnistu enää kunnolla vanhalla ja löysällä dekillä.

Dekin muodot ovat myös koon tapaan makuasioita, parhaan yhdistelmän löydät kokeilemalla!

Dekin kestävyyseroista on paljon juttua liikkeellä. Totuus on, että erot ovat niin pieniä ja sattumanvaraisia, että todisteita toisten merkkien paremmuudesta ei pystytä esittämään. Toisella dekki saattaa kestää vain päivän tai pari ja toisella se voi kestää jopa vuoden. Perussääntö on että valitse aina dekki, joka on valmistettu 100 % Kanadanvaahterasta. Edullisesta Kiinanvaahterasta valmistetut dekit eivät yksinkertaisesti kestä yhtä hyvin. Jos dekki hajoaa alta aikayksikön, syynä on yleensä liian agressiivinen skeittaustyyli ja se, että korkealta laskeudutaan jalat keskelle dekkiä. Pyri aina ländäämään trukkiruuvien kohdalle, se on kuin laittaisi rahaa pankkiin. :)

Dekki kannattaa valita siis fiilispohjalta, se millä on hauska skedetä ja joka tuntuu parhaalta jalkojen alla, on sinulle se paras dekki! Kun kerran olet löytänyt unelmadekkisi, sitä ei kannata turhaan lähteä vaihtelemaan. Vielä paremman tuntuman saat kun valitset trukit, renkaat ja laakerit yhtä tarkasti. :)

Trukkien valinta

Trukin eri osat: Baseplate, Hanger, Kingpin pultti ja trukkikumit. Baseplate on trukin alusta, jossa Hanger on kiinni kingpin pultilla. Kingpin pultin ympärilla on kingpin -kumit, jotka mahdollistavat rullalaudalla kääntymisen. Koska kumit on pehmeät, hanger kallistuu kääntyessä vasemmalle tai oikealle, jolloin skede kääntyy. Kääntymistä voidaan säätää kingpin pultin päässä olevalla mutterilla. Trukissa on lisäksi vielä pivotkumi, joka pehmentää trukkiin kohdistuvia iskuja ja pitää hangerin suorassa. Hangerin sisälle on valettu trukin akseli, johon renkaat kiinnitetään laakereineen.

Trukit ostetaan dekkiä varten, eikä toisin päin, eli valitset trukit dekin leveyden mukaan. Trukin akselin päät eivät saisi tulla dekin reunoista kovinkaan paljon yli. Trukin leveys ilmoitetaan tuumissa. Yksi tuuma on 2,54 senttiä. Useiden trukkien mitat ilmoitetaan aika hassusti, sillä vain hangerin leveys on mitattu, eikä akselin pituutta oteta laskuun mukaan. Seuraavasta taulukosta näet dekkiisi sopivan mittaiset trukit:

Eli, jos dekkisi on 7,25"-7,5 tuumaa leveä, valitse trukit, joiden sivuillamme ilmoitettu koko on 4,75" tai 7,3". Koko 4,75" on yleisempi. Jos dekkisi on 7,5"- 8 tuumaa, niin dekkiisi sopivat parhaiten trukit, joiden mitat on annettu sivuillamme muodossa 5,0", 126 mm tai 7,5". Koko 5,0" on näistä yleisin.

Kun dekille on löydetty oikean kokoiset trukit, siirrytään tarkastelemaan trukin muita ominaisuuksia. Trukin kääntyvyys on yksi tärkeä asia. Tosin huonosti kääntyvää trukkia pystytään parantamaan jäkeen päinkin hyvin esimerkiksi erikovuisilla kingpin kumeilla. Myös kingpin pultin päässä olevalla mutterilla voi vaikuttaa paljon. Kevyet hemmot voivat pitää trukkeja löysällä ja painavammat kaverit pitävät niitä yleensä kireämmällä. Kannattaa muistaa, että uusi trukkipari pitää aina niin sanotusti "ajaa sisään". Uudet trukkikumit ovat kankeat ja aluksi meno saattaa tuntua aika jäykältä. Jos näin on, niin kannattaa ehkä aluksi säätää kingpinnin mutteri suhteellisen tiukalle ja löysätä sitä sitten tarpeen tullessa. Oikean kireyden löytää vain kokeilemalla, mutta esimerkiksi pelkkä skeitillä rullailu ei vaadi kovin kireää säätöä ja silloin kääntyilykin on sujuvampaa.

Seuraavaksi tarkastellaan trukkien korkeutta. Normaalisti trukkeja on saatavana kolmena eri korkeusluokkana: Low, Mid ja High, eli matalana, normaalikorkuisena ja korkeana. Korkeuden valintaan vaikuttaa eniten haluamasi renkaan koko. Lue ohjeet renkaiden valinnasta tästä! Isot renkaat ja matalat trukit eivät ole hyvä yhdistelmä, varsinkaan jos tykkää pitää trukkeja löysällä. Nimittäin käännyttäessä rengas tulee liian lähelle dekkiä ja saattaa jopa napata kiinni dekin pohjaan, jolloin meno on tökkivää. Sitä sanotaan Wheelbiteksi. Kannattaa siis miettiä millaisen yhdistelmän haluaa. Suosituin on normaalikorkuinen trukki. Sen kanssa voi käyttää useaa eri rengaskokoa ilman, että Wheelbite kiusaa, mutta isojen renkaiden käyttö ei ole suositeltavaa. Suositeltava rengaskoko normaalikorkuisille trukeille on 50-55 mm. Koko kertoo renkaan halkaisijan millimetreissä. Lisäksi trukin painoon kannattaa kiinnittää hieman huomiota. Yleensä mitä kevyempi trukki, sitä vähemmän hangerissa on slaidailuun varattua kulutuspintaa. Siksi kannattaakin valita sellainen keskivertopainoinen trukki, jolloin saa hyvin kulutusvaraa ja painokin pysyy kohtuullisena. Trukkiruuveiksi valitaan aina mahdollisimman lyhyet ruuvit, eli jos et käytä trukin ja dekin välissä korotuspaloja, valitse 0,875" pitkät ruuvit. Muussa tapauksessa tilaa 1" pitkät ruuvit.

Renkaiden valinta

Renkaiden valinnassa pitää ottaa aivan ensimmäiseksi huomioon millaisella alustalla skeitataan. Renkaat välittävät tuntuman ja kaikki skedettävän pinnan epätasaisuudet dekin kautta jalkoihisi, joten mahdollisimman mukavan menon varmistamiseksi, renkaat kannattaa valita huolella. Sekä kovuus että koko ratkaisee...

Eri alustoja on muun muassa asfaltti, halli, vertti, streetti, ihan mikä vain missä voi vähänkin skedetä :-) . Yksi rengas ei kuitenkaan sovi jokaiseen näistä eri alustoista, vaan kannattaa miettiä missä skeittaa eniten ja sen perusteella hankkia renkaat. Renkaan kovuus ilmoitetaan Durometer asteikolla, jossa yksikkönä on kirjain A. Mitä isompi luku on A-kirjaimen edessä, sitä kovempi rengas on. Useissa renkaissa ei edes ilmoiteta kovuutta. Sellaisia renkaita on paljon, joten niitten kovuus täytyy kokeilla. Yleensä sellaiset renkaat toimivat ihan hyvin normaaleilla alustoilla, mutta ääriolosuhteissa jää kaipaamaan esimerkiksi enemmän pitoa. Suurin osa näistä niin sanotuista yleisrenkaista on liian kovia.

Renkaan tärkein ominaisuus on se että se rullaisi mahdollisimman hyvin. Toinen tärkeä ominaisuus on pito. Renkaan kestävyyden määrää renkaan kovuus, pehmeät kuluvat nopeasti ja liian kovat renkaat saattavat kulua epätaisesti. Mitä kovempi rengas, sen paremmin se rullaa, mutta silloin pito ei ole paras mahdollinen. Myös koko vaikuttaa renkaan rullaamiseen; mitä isompi rengas, sitä kovempaa sillä pääsee, mutta vauhtikaan ei ole kaikki kaikessa, varsinkin jos vauhti pysähtyy yhtäkkiä Wheelbaittiin. Yleisimmät rengaskoot on 50-55 mm. Mitta tarkoittaa renkaan halkaisijaa millimetreissä. Asfaltille 52 tai 53 mm rengas on hyvä valinta. Suomen röpelöisille asfalteille paras renkaan kovuus on noin 95-97A. Sitä pehmeämmät renkaat kuluvat liian nopeasti pois ja kovemmat taas eivät tarjoa tarpeeksi pitoa. 95-97A kovuiset renkaat sopivat mainiosti myös rampeille ja halliin, mutta parhaan tuntuman saavuttamiseksi esimerkiksi rampissa kannattaa käyttää normaalia isompia (55 m) ja pehmeitä renkaita (noin 90A). Skedehallin tasaisilla alustoilla pienet (< 50 mm ) ja kovat renkaat (noin 100 A) antaa parhaan tuntuman, mutta liukkaalla alustalla skeitatessa saattaa ilmetä pito-ongelmia :)

Jos haluaa saada skeittauksesta enemmän irti ja kunnollisen tuntuman skeitattavaan pintaan, niin kannattaa varautua panostamaan renkaisiin. Halvemmissa renkaissa ei aina kerrota renkaan kovuutta, mutta kalliimmissa ne on kerrottu yleensä todella tarkasti ja monipuolisesti.

Tässä pari perussääntöä, joiden perusteella kannattaa renkaat valita:

• Pienet ja kovat renkaat ( 50 mm tai sen alle, noin 100 A): Hyvät skedehallilla ja muilla tasaisilla alustoilla. Huonot pitoa vaativilla pinnoilla, kuten ulkona ja rampissa

• Normaalikokoiset ja puolikovat renkaat (51-53 mm, noin 95-97A): Mainiot jokapaikan renkaat, sopivat useille alustoille, kuten kadulle, asfaltille ja rampeille

• Isot ja pehmeät renkaat (54-55 mm ja sen yli, alle 90A): Mainiot rampissa ja todella huonolla asfaltilla. Hitaat tasaisilla alustoilla, kuten hallissa

Ja lopuksi kun olet löytänyt oikean kovuuden ja koon, niin eikun valitsemaan grafiikoita. :)